• Erfassung von Schwingungsprofilen zur Schadenserkennung und Dokumentation

• Untersuchung der Schwingungsbedingungen im realen Fahrbetrieb

• Stoßmessungen an Lokomotiven unter realen Zustandsbedingungen

• Entwicklung und Test von Algorithmen für die Stoßbewertung an Lokomotiven im realen Betrieb

• Anpassung von Sensoren an die Vorgaben des Bahnumfeldes

> Leckagedetektion an Wärmetauschern über simultane Luftschallmessungen und Auswertung der Signale von 120 Mikrofonen